タイヤサイズ・ホイールサイズの見方

タイヤやホイール交換のときに直面する、

サイズの見方について紹介します。

【タイヤサイズの見方】

まずはタイヤサイズの見方です。

わかりやすいように図にしてみました。

用語の解説

（タイヤの）断面幅：

　　タイヤの断面幅をミリメートルで

　　表記しています。

　　タイヤの有効幅？と言えば

　　しっくりくる感じです。

　　飛び出た部分や、文字の部分を

　　含めた総幅とは違うところに

　　注意です。

扁平率：

　　タイヤの高さ÷タイヤ幅×100で

　　求めることができます。

　　この数値が小さければ薄いタイヤ、

　　大きければ厚いタイヤ、

　　ということになります。

タイヤ構造：

　　Rはタイヤの構造で、ラジアル構造で

　　あることを示しています。

　　他にもバイアス構造のタイヤもありますが、

　　現在の乗用車ではほとんどラジアル構造を

　　採用しています。

リム径：

　　ホイールのリムの直径を

　　インチで表記しています。
　　俗に16インチ、17インチなどと

　　呼ばれるのはこの数値です。

ロードインデックス：

　　一定の条件で、タイヤ1本あたりが

　　支えられる最大荷重を示す指数です。

　　表記は指数なので、実際に支えられる

　　最大荷重は表から求められます。

速度記号：

　　このタイヤで走行可能な

　　速度を示す記号です。

　　速度記号も指数なので、

　　実際の速度は表の通りです。

インチ：

　　聞きなれない単位ですが、

　　１インチ＝2.54ｃｍ　　です。

 

聞きなれない言葉も多いですね。

特に、「タイヤの大きさ」として

思い浮かぶ単純な外径や高さの

寸法を表記しているわけではない、

というところに注意が必要です。

なぜこんな表示の仕方なのかは

分かりませんが、タイヤ交換の際は

とりあえず今装着しているタイヤと

同じ表記のものであれば適合すると

思われます。

ここで注意ですが、

ロードインデックスと速度記号は

新車購入時に装着しているタイヤの

ものより数値が下回ると、

車検に通らないこともあるようです。

こちらも合わせて確認が必要です。

【ホイールサイズの見方】

ホイールサイズの見方ですが、

こちらも分かりやすいように

図にしてみました。

タイヤと違い、ホイールのサイズ表記を

見かけることは少ないと思いますが。

用語の解説

インセット：

　　ホイール（リム幅）の中心線から

　　取付面までの距離を示します。

　　取付面がホイールの中心より

　　外側に出ている場合　⇒　インセット

　　中心線と同じ位置の場合　⇒　ゼロセット

　　内側に入っている場合　⇒　アウトセット

　　と呼びます。

　　感覚がわかりにくいですが、

　　インセットの数値が大きい

　　　　　　　↓

　　ホイールが内側に食い込む

　　という感じがわかりやすい

　　かと思います。

P.C.D：

　　Pitch Circle Diameter の略で、

　　ボルト穴の中心を結んでできる

　　円の直径をミリメートルで

　　表記したものです。

　　国産車であれば、100、114.3が

　　主流ですが、輸入車には様々な

　　サイズが存在します。

ボルト穴数：

　　ホイールを留めるボルトの穴数です。

　　普通車では4穴と5穴が主流ですが、

　　SUVなど大型車では6穴のものもあります。

リム幅：

　　タイヤがはまる部分（リム）の幅を

　　インチサイズで表記しています。

　　0.5（1/2）刻みで設定されています。

リム径：

　　ホイールの直径をインチサイズで

　　表記しています。

　　一般的に16インチ、17インチと

　　呼ばれるのはこのサイズを示します。

【タイヤ・ホイールサイズまとめ】

タイヤ交換程度ならさておき、

ホイールを自分の判断で購入、交換される際は

よく愛車のデータを調べてから行う必要が

あるようです。

誤って大きすぎるサイズにしてしまうと、

ハンドルが最大まで回らずに事故を

起こしてしまうこともあります。

愛車のタイヤサイズ、ホイールサイズが

よくわからないというときは、

カーショップ等に素直に相談される

ことをおススメします！

釘をさしてしまいましたが、

この記事が皆様のカーライフに

貢献できたなら幸いです。